Las 17 Mejores fundas thule bajo análisis.

Opinión de un comprador: La he pagada para un portátil de quince’ y va perfectamente. Algo más importante siendo para portables de dieciseis’ pero lo quiero para que no resulte tan merecida.

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Opinión de un comprador: The case is very well made and is suitable for laptops that are ciento cincuenta y seis" inches. I bought this case for my Razer Blade 15 because it looked rugged with a utilitarian design. I was unsure if my notebook would fit since its market for a quince" Macbook. Rest assured a thin ciento cincuenta y seis-inch notebook will fit just fine.
Note: Probably not recommended for a bulkier ciento cincuenta y seis laptop but the thule Subterra Sleeve seems to be fine with thin and light ciento cincuenta y seis laptops

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Opinión de un comprador: Impeccable

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Opinión de un comprador: He pagado un par de fundas thule para mi macbook de 13 pulgadas, la primera qe me llego no tenia las medidas que resultaba en la imagen (era más reducida) y la segunda la cremallera se qedaba atascada porqe se habia rota un diente del cierre. .. .. .la verdad que para poder ser thule podria ofrecer más atención. .en resumen. .mejor adquirir la funda en la tienda física

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Opinión de un comprador: No es una funda para bicicleta, es una funda para un cofre de auto de thule. Menos dolor q me dejé asesorar por la foto y no por la descripcion del articulo. ..
Por todo lo demás es perfecto para lo q la trataba: Tapar 1cofre Thule del auto

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Opinión de un comprador: Buscaba un maletín en que pudiese transportar el ordenador y ciertos documentos, y que abultase poquito para lograr transportar en el moto sin completar mucho espacio en el baúl. Además requeria que protegiese bien. La única dificultad me nació al hacer el pedido. En el primer pedido pedí el tamaño más reducido, ya que colocaba que era para un portátil de 13 pulgadas, pero era bastante reducido para mi macbook de 13. Hice el cambio al siguiente volumen y todo arreglado. Cierto es que el valor es alto, pero la calidad es muy buena.

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Opinión de un comprador: sMuy modo la bolsa banda para sostener los cables y aditamentos todo el tiempo junto con la notebook.

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Opinión de un comprador: You manejo la funda con un MacBook Beneficio de dieciseis” del
Año 2019, con revestimiento de plástico protector de apple y cabe perfectamente. Si ahora ya habéis reventado alguna monitor en transporte no dudéis en adquirir esta cubierta.

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Opinión de un comprador: Lo compré con unas barras normales de aluminio Norauto y se encajan a la perfección con el ajuste en T. El tornillo de sujeción queda por el interior por lo que no es probable robarlas sin forzarlas. La calidad parece excelente y los esquís van perfectamente sujetos.
La única queja es que una imagen de las ayudas estaba al contrario y levante la goma del lado equivocado, y para volver a insertar ese lugar de la goma me constó tiempo, tolerancia y mucha facilidad. La circunstancia es que en el video y en el manual de normas la goma se alza del margen izquierda viendo hacia la cerradura, lo que concuerda con la parte posterior si se pone en el lado derecho del auto. Pero los míos están al inconveniente, lo que me llega mejor porque yo los puse en el lugar izquierdo del auto, por lo que lo razonable es abrirlos por detrás ya que la parte frontal debe estar la goma más ajustada al darle el aire. Sin embargo, no pensé en esto y tomé la goma por la izquierda (como vi en el manual), y luego, cuando me he dado cuidado tuve que volver a meterlo y requiere mucho. Si se levante por el lugar adecuado volver a ponerla es rapido y simple. Así que fijaros la cual es el lado tu, se alza por la parte más grande de la goma, así que si esa parte es a la derecha colocad como yo los porta-esquís en el lugar izquierdo del auto, pero si es en el lugar izquierdo de la cerradura, entonces deberéis poner el porta-esquís en el lado derecho del auto. Me proporciona la impresión que el manual de ayudas y el video de el sitio web es para el mercado británico que llevan los coches el volante a la derecha y manejan por la izquierda, porque lo dialéctico es poner los porta-esquís en el lado del piloto y manipularlos desde la acera así y no desde la carretera.
Bueno, el caso que una vez aclarado ese chico lío el viaje primero fué perfecto.

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Opinión de un comprador: Lo compré con unas barras normales de aluminio Norauto y se encajan con perfección con el ajuste en T. La recomendación de unión queda por el interior por lo que no es probable robarlas sin forzarlas. La calidad parece excelente y los esquís van perfectamente sujetos.
La unica queja es que una imagen de las ayudas estaba al contrario y levante la goma del lado equivocado, y para volver a insertar ese lugar de la goma me constó tiempo, tolerancia y mucha facilidad. La circunstancia es que en el video y en el manual de normas la goma se alza del margen siniestra viendo hacia la cerradura, lo que concuerda con la parte posterior si se pone en el lado derecho del auto. Pero los míos están al inconveniente, lo que me llega mejor porque yo los coloqué en el costado siniestro del auto, por lo que lo razonable es abrirlos por detrás ya que la parte frontal debe estar el caucho más ajustado al darle el aire. Sin embargo, no pensé en esto y tomé la goma por la izquierda (como vi en el manual), y luego, cuando me he dado cuidado tuve que regresar a meterlo y requiere mucho. Si se levante por el lugar adecuado volver a ponerla es rapido y simple. Así que fijaros la cual es el lado tu, se alza por la parte más grande de la goma, así que si esa parte es a la derecha colocad como yo los porta-esquís en el lugar siniestro del auto, pero si es en el lugar siniestro de la cerradura, entonces deberéis poner el porta-esquís en el lado derecho del auto. Me proporciona la marca que el manual de ayudas y el vídeo de el sitio web es para el mercado británico que llevan los coches el volante a la derecha y manejan por la izquierda, porque lo dialéctico es poner los porta-esquís en el lado del piloto y manipularlos desde la acera así y no desde la carretera.
Bueno, el caso que una vez aclarado ese mismo diminuto engorro el recorrido primero fué perfecto.

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Opinión de un comprador: La mochila en si no es muy grande, tiene muchísimos bolsillos y recovecos que la realizan muy de utilidad para unirse y optimizar el espacio.
El más grande pero se encuentra en su impenetrabilidad; después de un ratito de diluvio (yo iba con parasol) el interior se humedeció muy, dejándome arrugados muchos libros. La división del transportable también estaba húmedo. .. Lo que no sé si que se lo debería de tolerar una bolsa de este precio.

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Opinión de un comprador: Lo compré con unas barras normales de aluminio Norauto y se encajan con perfección con el ajuste en T. La recomendación de unión queda por el interior por lo que no es probable robarlas sin forzarlas. La calidad parece excelente y los esquís van perfectamente sujetos.
La unica queja es que una imagen de las ayudas estaba al contrario y levante la goma del lado equivocado, y para volver a insertar ese lugar de la goma me constó tiempo, tolerancia y mucha facilidad. La circunstancia es que en el video y en el manual de normas la goma se alza del margen siniestra viendo hacia la cerradura, lo que concuerda con la parte posterior si se pone en el lado derecho del auto. Pero los míos están al inconveniente, lo que me llega mejor porque yo los coloqué en el costado siniestro del auto, por lo que lo razonable es abrirlos por detrás ya que la parte frontal debe estar el caucho más ajustado al darle el aire. Sin embargo, no pensé en esto y tomé la goma por la izquierda (como vi en el manual), y luego, cuando me he dado cuidado tuve que regresar a meterlo y requiere mucho. Si se levante por el lugar adecuado volver a ponerla es rapido y simple. Así que fijaros la cual es el lado tu, se alza por la parte más grande de la goma, así que si esa parte es a la derecha colocad como yo los porta-esquís en el lugar siniestro del auto, pero si es en el lugar siniestro de la cerradura, entonces deberéis poner el porta-esquís en el lado derecho del auto. Me proporciona la marca que el manual de ayudas y el vídeo de el sitio web es para el mercado británico que llevan los coches el volante a la derecha y manejan por la izquierda, porque lo dialéctico es poner los porta-esquís en el lado del piloto y manipularlos desde la acera así y no desde la carretera.
Bueno, el caso que una vez aclarado ese mismo diminuto engorro el recorrido primero fué perfecto.

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Opinión de un comprador: Lo compré con unas barras normales de aluminio Norauto y se encajan con perfección con el ajuste en T. La recomendación de unión queda por el interior por lo que no es probable robarlas sin forzarlas. La calidad parece excelente y los esquís van perfectamente sujetos.
La unica queja es que una imagen de las ayudas estaba al contrario y levante la goma del lado equivocado, y para volver a insertar ese lugar de la goma me constó tiempo, tolerancia y mucha facilidad. La circunstancia es que en el video y en el manual de normas la goma se alza del margen siniestra viendo hacia la cerradura, lo que concuerda con la parte posterior si se pone en el lado derecho del auto. Pero los míos están al inconveniente, lo que me llega mejor porque yo los coloqué en el costado siniestro del auto, por lo que lo razonable es abrirlos por detrás ya que la parte frontal debe estar el caucho más ajustado al darle el aire. Sin embargo, no pensé en esto y tomé la goma por la izquierda (como vi en el manual), y luego, cuando me he dado cuidado tuve que regresar a meterlo y requiere mucho. Si se levante por el lugar adecuado volver a ponerla es rapido y simple. Así que fijaros la cual es el lado tu, se alza por la parte más grande de la goma, así que si esa parte es a la derecha colocad como yo los porta-esquís en el lugar siniestro del auto, pero si es en el lugar siniestro de la cerradura, entonces deberéis poner el porta-esquís en el lado derecho del auto. Me proporciona la marca que el manual de ayudas y el vídeo de el sitio web es para el mercado británico que llevan los coches el volante a la derecha y manejan por la izquierda, porque lo dialéctico es poner los porta-esquís en el lado del piloto y manipularlos desde la acera así y no desde la carretera.
Bueno, el caso que una vez aclarado ese mismo diminuto engorro el recorrido primero fué perfecto.

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La unica queja es que una imagen de las ayudas estaba al contrario y levante la goma del lado equivocado, y para volver a insertar ese lugar de la goma me constó tiempo, tolerancia y mucha facilidad. La circunstancia es que en el video y en el manual de normas la goma se alza del margen siniestra viendo hacia la cerradura, lo que concuerda con la parte posterior si se pone en el lado derecho del auto. Pero los míos están al inconveniente, lo que me llega mejor porque yo los coloqué en el costado siniestro del auto, por lo que lo razonable es abrirlos por detrás ya que la parte frontal debe estar el caucho más ajustado al darle el aire. Sin embargo, no pensé en esto y tomé la goma por la izquierda (como vi en el manual), y luego, cuando me he dado cuidado tuve que regresar a meterlo y requiere mucho. Si se levante por el lugar adecuado volver a ponerla es rapido y simple. Así que fijaros la cual es el lado tu, se alza por la parte más grande de la goma, así que si esa parte es a la derecha colocad como yo los porta-esquís en el lugar siniestro del auto, pero si es en el lugar siniestro de la cerradura, entonces deberéis poner el porta-esquís en el lado derecho del auto. Me proporciona la marca que el manual de ayudas y el vídeo de el sitio web es para el mercado británico que llevan los coches el volante a la derecha y manejan por la izquierda, porque lo dialéctico es poner los porta-esquís en el lado del piloto y manipularlos desde la acera así y no desde la carretera.
Bueno, el caso que una vez aclarado ese mismo diminuto engorro el recorrido primero fué perfecto.

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Opinión de un comprador: Lo compré con unas barras normales de aluminio Norauto y se encajan con perfección con el ajuste en T. La recomendación de unión queda por el interior por lo que no es probable robarlas sin forzarlas. La calidad parece excelente y los esquís van perfectamente sujetos.
La unica queja es que una imagen de las ayudas estaba al contrario y levante la goma del lado equivocado, y para volver a insertar ese lugar de la goma me constó tiempo, tolerancia y mucha facilidad. La circunstancia es que en el video y en el manual de normas la goma se alza del margen siniestra viendo hacia la cerradura, lo que concuerda con la parte posterior si se pone en el lado derecho del auto. Pero los míos están al inconveniente, lo que me llega mejor porque yo los coloqué en el costado siniestro del auto, por lo que lo razonable es abrirlos por detrás ya que la parte frontal debe estar el caucho más ajustado al darle el aire. Sin embargo, no pensé en esto y tomé la goma por la izquierda (como vi en el manual), y luego, cuando me he dado cuidado tuve que regresar a meterlo y requiere mucho. Si se levante por el lugar adecuado volver a ponerla es rapido y simple. Así que fijaros la cual es el lado tu, se alza por la parte más grande de la goma, así que si esa parte es a la derecha colocad como yo los porta-esquís en el lugar siniestro del auto, pero si es en el lugar siniestro de la cerradura, entonces deberéis poner el porta-esquís en el lado derecho del auto. Me proporciona la marca que el manual de ayudas y el vídeo de el sitio web es para el mercado británico que llevan los coches el volante a la derecha y manejan por la izquierda, porque lo dialéctico es poner los porta-esquís en el lado del piloto y manipularlos desde la acera así y no desde la carretera.
Bueno, el caso que una vez aclarado ese mismo diminuto engorro el recorrido primero fué perfecto.

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